行进在绿带炼成的路上
员工风采
行进在绿带炼成的路上

       “在乙烯供料泵与蒸发器间增加气化器设备,利用自然温度气化部分液态乙烯,通过蒸汽器加热为PE装置供料……” 这天,沈阳蜡化油品分厂正在进行液氮气化向输油管线充压操作。看到运行的气化器,钟俊锋嘴里不住叨咕着,联想到自己辖区内向PE装置供料也可以利用这个原理,改造后能节约许多蒸汽,一个新持续改进项目雏形由此在他脑海中闪现。
 

        钟俊锋是油品分厂工艺专责,今年32岁,微胖的他显得特别憨厚。2009年,大学毕业后来到油品分厂后,5个罐区岗位都留下了他的脚印。2014年10月,他因工作需要调到工艺专责岗位。工作性质由原来每天拿着F扳子到现场完成开关阀门这种一成不变的工作,变成负责液化气罐区、火炬、火车栈台、气柜等4套系统的工艺运行。因为爱钻研,高压介质调整、火炬投入联系等每个单项工作对他来说都得心应手,但协调各部门进行总体指挥、完成系列繁杂调度,这种大跨度工作对他来说还是个不小的挑战。
 

        要强的钟俊锋从最小单元开始,一点点摸索,勤奋加用心使他不到1个月就迅速进入工作状态。2015末,他被任命为持续改进应用工程师,开始接触分厂相关工作。公司要求各部门上报第二年持续改进项目,钟俊锋也积极投入其中。分厂1#2#火炬伴热线排凝点比较分散,给巡检操作带来很大难度,如调整不及时将导致能源浪费。对此,他提出“优化1#、2#火炬系统伴热”项目,被分厂列为持续改进项目。项目实施后,不仅每年可节约蒸汽648吨,节约资金7万余元,还大大减轻了岗位员工工作量,受到大家一致欢迎。
 

        2017年,钟俊锋被公司选中参加千赢国际公司举办的精益六西格玛绿带培训。“黄带和绿带有什么区别?”对精益六西格玛还处于懵懂阶段的钟俊锋,带着自己的《提高火车石脑油卸车效率》项目参加了培训。定义、测量、分析、改善、控制,在培训老师满负荷悉心指导下,他逐渐对精益六西格玛有了一定了解。
 

       《提高火车石脑油卸车效率》最初是想增设抽底油设施,从而避免物料存留在槽车内带来损失。通过学习,钟俊峰意识到如仅仅达到此目的,只能算黄带项目,不符合绿带标准。如何将所学知识很好地运用到项目中,使它成为名副其实的绿带项目,钟俊锋开始琢磨起来。
 

        “拓宽思路”,培训老师给出这样的提示。钟俊锋带着这4个字回到公司。设备问题解决了,能不能从人的方面考虑?石脑油卸车需要检验、计量、卸车等多步骤,如衔接好各步骤,是否可以节约卸车时间?想到就去做。他对卸车过程进行分析改善,将卸车时间由每批206分钟减少到146分钟。带着修改后的项目报告书,钟俊锋开始了第二期绿带培训。“看来你对我的‘拓宽思路’有了新的理解。”看着培训老师满意的笑容,钟俊锋一直紧绷的心放松下来。
 

        老师的肯定是对他莫大的鼓励,项目不断完善取得良好成效更是他先进的持续动力。绿带炼成这条路还很长,钟俊锋满怀信心,带着先进的六西格玛理念,投入到接下来的持续改进工作中,用自己的努力为公司创造更多价值。

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